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Archive for the ‘Rat-Penat Free Riders’ Category

Una nueva montura

Este Fin de Semana he podido por fin darle a mi nueva montura el estreno que se merece. Para los que no lo sepáis, he heredado de mi padre una Sporster del 97 pasando de mi pequeña Lilith de 125cc a este bicho de 1200cc. Ha sido un cambio enorme y lo he notado en muchos aspectos a la hora de conducirla con lo que voy a contar mis sensaciones en estos primero 662 Km que le he pegado a lo largo de la Comunidad Valenciana.

Viernes. Viaje a Fraternity Biker Pub

El día que me llamaron del taller para decirme que ya podía ir a recoger la moto, fui consciente y partícipe de lo que la red social “Twitter” es capaz de hacer.

Con este tweet empezó una gran conversación que acabó en una quedada con @Conunpardetacon en el Fraternity Biker Pub. Serían las 11 más o menos cuando tenía ya en mi poder la Harley y estaba limpiándola de toda la roña que había recogido durante sus días en el mecánico. A eso de las 14h me fui a pasar la ITV rápidamente y por suerte no hubo ningún problema. Finalmente a las 15h estaba comiendo para a las 16:30 estar poniéndome el chaleco y a las 17:00 salir hacia Valencia. Ahora me doy cuenta de todo lo que hice en un espacio de tiempo tan corto sin apenas descansar, pero mi emoción podía más que el cansancio y mis ansias más que la fatiga.

Llevar una moto de una cilindrada mucho mayor a lo que te habías acostumbrado durante 2 años es como pasar del día a la noche. A esta moto no tenía que darle gas, le acariciaba tímidamente el acelerador y ya respondía. La fuerza que notas entre tus piernas te impresiona, pero no te da miedo, hace que estés más cómodo. El motivo de esto es simple. A Lilith, para este tipo de viaje, tenía que apretarle mucho, e incluso cuando pillaba una “subidita” o el viento soplaba demasiado fuerte en contra, tenía que bajar de marcha. Todo esto hace que sientas que la moto va apurada, como con la lengua fuera, y esa sensación te la transmite estando en cierta tensión durante todo el viaje. A mi madre se lo había dicho muchas veces ya, el que yo quisiera una cilindrada y potencia mayores no era “para correr más”, era para poder ir en una moto que no tengas que tenerla todo el camino al límite de sus capacidades, que cuando hay alguna inclemencia metereológica o geográfica no se ahogue y seguridad en los adelantamientos.

Llegué al Fraternity justo al mismo tiempo que lo hizo @Conunpardetacon. Es una sensación extraña conocer al fin a una persona con la que has estado hablando tanto por twitter hasta el punto de resultarte familiar. Se parece más a un reencuentro de hace muchísimo tiempo con un amigo, que conocer a una persona nueva. Tras presentarnos y observar nuestras monturas entramos finalmente al Pub. La verdad es que es impresiona. La pasta que se tienen que haber dejado solo en la decoración debe de dar miedo, porque había de todo. Dejaré el análisis de este local para un post posterior, que la verdad es que se lo merece.

Tras un par de horas de charla, unas pintas y unas cañas, nos despedimos de la gente y Tacones y yo salimos hacia nuestros respectivos destinos. 1 cosa os diré,  la Venox tira una barbaridad. Si llego a conocerla antes de tener la Harley me habría hecho morder el polvo sin duda.

Cuando llegué a casa estaba “excitado” de haber podido coger la Harley en condiciones, y mi cuerpo deseaba más, quería seguir conduciendo, con lo que hice una llamada y al día siguiente me fui a Sant Vicent del Raspeig (Alicante)

Sábado, Rumbo a Sant Vicent del Raspeig

Este viaje lo había hecho ya varias veces con la pequeña Lilith y esta vez con la Harley fui por costa y volví por interior. Para ir hacia Alicante por costa has de recorrerte toda la N-332 tragándote todos los pueblos que hay por medio. Aquí es donde he comprobado que el embrague de la Harley es duro de pelar…Cuando te pilla uno de estos pueblos con mucho tráfico que estás constantemente embragando, se nota muchísimo y se me cansaba bastante la mano (Eso sí, a favor de esta ruta he de decir que hay unas vistas preciosas). Supongo que con el transcurso del tiempo adquiriré más fuerza y me irá costando menos, porque aunque me han dicho que le cambie el sistema a uno hidráulico, eso tiene pinta de ser caro.

A mitad camino caí en la cuenta de que ni se me había pasado por la cabeza el coger un casco para Melodi, que era a quién iba a visitar. Ella me ha dicho que es normal que se me olvidara, pero yo sé que no ha sido más que otro de mis múltiples despistes, aunque parece que ahora son menos frecuentes, pero inaceptables de todas formas.  El caso es que finalmente, no pude darle ni una pequeña vuelta ya que parece que la he aficionado bastante a las motos, je je. Bueno, la próxima vez que vaya a verla sí que llevaré el casco y me redimiré por esta grave falta.

Para la vuelta de nuevo a Gandia decidí coger el camino que sabía que no podía con Lilith, la Autovía del el interior hacia Alcoy. Que gozada ver lo sobrada que va la moto a una velocidad en la que tenía yo tenía que ir luchando contra el furioso viento que me empujaba el pecho. Al igual que con Lilith te transmitía esa sensación de ir ahogada, esta moto te transmite la “pachorra” característica de los motores HD. Es muy tranquila la moto y eso también lo notas, haciendo que te relajes y disfrutes más encima de la moto.

Domingo, Matinal y Playa

Ya el domingo, para rematar el fin de semana tenía una comida con mi familia en la playa de Chilches que está en la provincia de Castellón, pero como me parecía poco quedé con Astaroth para ir a la I Matinal en Llíria organizada por Espacio Biker Custom Club.

Puesto que él sigue con Mara (La marauder de 125cc) le dije que tirara delante que yo le seguía. Evidentemente no es lo mismo que la Venox de Tacones, pero noté que todo este tiempo que hemos estado viajando él y yo me ha tenido que estar esperando bastante, porque iba perfectamente a 100 km/hora cuando Lilith apenas llegaba a los 90.

De la Matinal nada demasiado destacable. Estaba bien organizada, tocó un grupo de chavales en directo, habían bastante moteros parcheados…vamos, lo que es una Matinal como toca. Lo único que diría es que podrían haber preparado 2 tipos de bocadillo, al menos. O comías Jamón con tomate o tomate con Jamón je je. Pero bueno, eso es lo de menos.

No me quedé para la ruta porque tenía que irme a Chilches, así que tras el riguroso abrazo de despedida a Astaroth, Ana (que había venido a vernos) y un chico que no recuerdo su nombre, amigo de Ana; arranqué la moto y me fui al pueblo de Castellón. Recuerdo que me decían que las HD son una mierda porque vibran una barbaridad. O yo tengo el concepto de vibración muy distorsionado, o realmente no es para tanto. Hasta que no pones a 120 km/h la moto la vibración es muy sutil y cuando la poner a 120 sí que vibra, pero eso que dicen que no se puede viajar así, no lo comparto para nada y mira que le he metido una buena paliza estos 3 días y estaría otra semana entera más. Que no es la más cómoda? Puede. Que no se puede conducir? Exageran.

Muchos Km por recorrer

Y así es como pasé los 3 primeros días de tener la moto. He disfrutado como un mocoso y la suerte es que me queda todavía mucho más que disfrutar. Desde luego inicié un camino con Lilith que ya no tiene marcha atrás, ahora solo se puede avanzar. Y ojo, que no desmerezco en ningún momento a mi antigua montura. Me gustaría ver cuanta gente con una 125cc se pega los viajes que nos pegamos Astaroth y yo como el viaje a la Concentración de Mineros en Puertollano, que el sentimiento motero no es una cuestión de cilindrada, eso tenerlo claro.

Ráfagas y Vss desde Gandía. Nos vemos en la carretera 😉

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Concentración Mayos 2012

Muy buenas!!

Pues por fin acabé con los vídeos de la salida que realicé con Astaroth, Rosa y Melodi hasta Alhama de Murcia. El viaje fue de lo más accidentado (problemas mecánicos con Mara, la moto de Rafa; lluvia…) pero nos lo pasamos como nunca puesto que los miembros de Custom Alhama lo organizaron todo genial. También pude conocer gente como a Juanfra y Dolo de http://solcustomrockfm.wordpress.com/ un programa de radio dedicado al Rock y las motos custom, 100% recomendado. Pues bien, os dejo ya con los vídeos, no olvidéis comentar qué os ha parecido para poder ir mejorando los siguientes. La próxima concentración que tengo en el horizonte es la 31º Concentración Faro, en portugal. Pero aún queda, ahora me toca recluirme para que los exámenes salgan bien.

Ráfagas y Vsss. Nos vemos en la carretera!

Primera parte:

Segunda parte

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Rat-Penat Free Riders. El Vlog sobre el mundo Custom

marzo 28, 2012 2 comentarios

Ha llegado el momento de desvelar el motivo por el cual había dejado de hacer publicaciones sobre el mundo Custom. Estaba haciendo los preparativos para el nuevo proyecto que tenía entre manos: Rat-Penat Free Riders, un Videoblog.

Ahora mismo en el canal de Youtube www.youtube.com/ratpenatfr he dejado el vídeo presentación que habéis visto arriba. Aún no sé la periodicidad que haré, pero quiero publicar al menos 2 veces al mes un nuevo vídeo.

Si la idea os gusta y queréis apoyarla tan solo tenéis que subscribiros en el canal de youtube. Gracias y ráfagas y Vsss. Nos vemos en la carretera

Fin de Semana Solidario de Harley Davidson

Hola moteros!

La famosa marca americana ha creado un evento para el fin de semana comprendido entre el 24 y 25 de Marzo. Durante estos días, Harley Davidson donará 5 céntimos de dólar por cada km que recorras a Intermón Oxfam Leer más…

Matinal Motera Ondara 2011

noviembre 27, 2011 2 comentarios

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Ayer fue la Matinal Motera de Ondara (en la Comunidad Valenciana, provincia de Alicante), y es la primera vez que actualizo tan pronto tras haber ido a algún sitio (espero hacerlo más frecuentemente de ahora en adelante).

El pueblo de Ondara acoge cada año este evento motero junto a la celebración de su feria gastronómica Leer más…

Concentración Mineros 2011

Sí, ya sé que hace tiempo que pasó esta concentración, pero no ha sido hasta ahora cuando me he podido sentar para poder dedicarle el tiempo que se merece este evento del mundo de las motos más lejano al que jamás he ido (de momento), y como dice mi madre: “Para hacerlo mal, mejor no lo hagas”. Por lo tanto Leer más…

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II Festival benéfico Alma de Acero.

Este ha sido un fin de semana bastante movidito para mí. Tuve una boda el sábado de la cual me fuí sobre las 4:30 de la madrugada, y tras haber dormido escasas 5 horas me puse mi chaleco y recogí a la pequeña lilith (mi moto, para quién no lo sepa) para irnos directo a el grao de Gandía donde se celebraba la II edición del festival de Alma de Acero, un festival benéfico para la residencia de niños oncológicos de la A.E.C.C..

Había quedado para verme con Pájaro, un compañero motero del foro Moteros Custom, y dada mi impaciencia juntándose con un retraso que sufrieron estuve un rato viendo el recinto. La entrada costaba 5€ (un tema que comentaré más adelante) y el lugar elegido era bastante grande. Tenían un escenario con música en directo de proporciones considerables, muchas mesas para poder pillar cervezas de la barra o ir a los puestos de comida donde tenias desde bocadillos, hasta carne hecha a la brasa (no probé bocado dado a mi empacho en la boda jeje) y comer y/o beber tranquílamente sentado. Además, para mi sorpresa, a diferencia de las últimas concentraciones y matinales donde he visto una tendencia a la baja en el nº de puestos, contaban con bastantes tiendas donde comprar todo tipo de artículos moteros (encontré 3 cosas que llevaba buscando un tiempo). Por lo tanto a la organización le doy muy buena nota.

En contra partida, ¿Recordáis esos 5€?, la genten dentro del recinto era más bien escasa, mientras que se agrupaban fuera de las vallas a ver el interior. En esto coincido con varios de mis compañeros con los que lo estuve hablando, y un problema fue el precio de la entrada. Para nada era caro pensando que hablamos de un festival benéfico, pero creo que de haber sido de entrada libre habrían recaudado más dinero. Explicaré el por qué:

  1. Al no gastarte el dinero en la entrada, es fácil que entres y mirando las tiendas o con el calor que hacía a media mañana algo dentro cayera.
  2. Si la gente ve que el interior está lleno es más fácil que entren para ver como está aquello.

Esto no deja de ser una opinión, y por supuesto los organizadores lo harán como vean convenientes, y como ya he dicho antes, estuvo organizado muy bien, lo que faltó es que más gente se animara a entrar.

En cualquier caso a mi me gustó y seguramente que repita si lo hacen el año que viene y espero que tenga más acogida. Como siempre en este tipo de eventos moteros, os dejo con la moto que más me ha gustado. Esta vez viene de manos de Sueca Iron. Muy bonita esa chopper azul eléctrico.

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